Vào ngày 11 tháng 8, Trung Quốc đã công bố kế hoạch 33 điểm nhằm đạt được quá trình chuyển đổi xanh toàn diện trên toàn bộ nền kinh tế và xã hội của quốc gia trong thập kỷ tới. Đây là lần đầu tiên chính quyền trung ương triển khai các chính sách một cách có hệ thống để hướng tới các mục tiêu xanh và carbon thấp. Điều này cũng phù hợp với quyết định gần đây của Hội nghị toàn thể lần thứ ba nhằm hỗ trợ thúc đẩy nền kinh tế xanh, carbon thấp và tuần hoàn.

Quá trình chuyển đổi xanh của Trung Quốc vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức khó khăn, chẳng hạn như cơ cấu năng lượng do than chi phối, cơ cấu công nghiệp nặng và chủ nghĩa bảo hộ gia tăng trên toàn thế giới. Hướng dẫn này nhắc lại mục tiêu hiện tại là tăng tỷ lệ tiêu thụ năng lượng không hóa thạch lên 25% vào năm 2030 và giảm dần mức tiêu thụ than trong năm năm tới. Từ năm 2013 đến năm 2023, tỷ lệ tiêu thụ than của Trung Quốc đã giảm từ 67,4% xuống 55,3%, trong khi tỷ lệ tiêu thụ năng lượng không hóa thạch tăng từ 10,2% lên 17,9%. Giả sử tốc độ tiến triển tương tự đến năm 2030, điều này sẽ chỉ đưa tỷ lệ năng lượng không hóa thạch lên khoảng 23%, điều đó có nghĩa là cần phải tăng tốc chính sách để đạt được các mục tiêu chuyển đổi này.

Hướng dẫn đặc biệt nhấn mạnh đến việc mở rộng phát triển xanh trong lĩnh vực công nghiệp cũng như nâng cao tiêu dùng xanh. Đối với ngành công nghiệp, điều này bao gồm phát triển các ngành công nghiệp các-bon thấp, nâng cấp các ngành công nghiệp truyền thống, kết hợp phát triển xanh vào xây dựng đô thị và hạn chế các dự án phát thải cao. Hướng dẫn đặt ra mục tiêu mới là đến năm 2030, quy mô của ngành công nghiệp tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường sẽ đạt khoảng 15 nghìn tỷ nhân dân tệ . Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia cho biết hơn 10% năng lực sản xuất của Trung Quốc trong các ngành công nghiệp thép, kim loại màu, hóa dầu, hóa chất và vật liệu xây dựng vẫn còn dưới mức chuẩn về hiệu quả năng lượng.

Để thúc đẩy tiêu dùng xanh, hướng dẫn nhấn mạnh việc mở rộng phạm vi và quy mô của các sản phẩm xanh trong mua sắm của chính phủ, tăng nguồn cung các sản phẩm thương mại xanh và hỗ trợ các biện pháp như phát hành phiếu giảm giá cho người tiêu dùng và đổi xe. Về giao thông, hướng dẫn xanh đề xuất thúc đẩy xe năng lượng mới (NEV) và điện khí hóa xe dịch vụ công cộng đô thị. Đến năm 2035, mục tiêu sẽ là đưa NEV trở thành động lực thúc đẩy doanh số bán xe mới, mặc dù mục tiêu này có thể đã đạt được. Theo Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc (CPCA), xe năng lượng mới chiếm 51,1% tổng số xe mới được mua vào tháng 7, vượt quá 50% lần đầu tiên, tăng 15ppt so với tháng 7 năm ngoái.

Nhiều công cụ chính sách cũng sẽ được sử dụng để hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh từ cả các ưu đãi về tài chính và thuế cũng như hỗ trợ tín dụng. Thời gian thực hiện các công cụ hỗ trợ tín dụng giảm phát thải carbon sẽ được gia hạn đến hết năm 2027 và các công cụ tài chính như tài trợ vốn chủ sở hữu xanh, cho thuê xanh và tín thác xanh sẽ được phát triển. Về cơ chế đầu tư, hỗ trợ tài chính trực tiếp từ ngân sách chính quyền trung ương cũng sẽ được sử dụng để hỗ trợ các dự án xanh quan trọng. Chính phủ cũng sẽ tiếp tục hướng dẫn và điều tiết vốn xã hội để tham gia vào các dự án xanh và các-bon thấp và thúc đẩy sự phát triển của thị trường các-bon quốc gia và thị trường giao dịch giảm phát thải tự nguyện.