Tỷ lệ bầu cử vẫn là 50-50, Tesla nằm trong tầm ngắm của chúng tôi về hoạt động chính trị của Elon Musk

Chủ đề trong tuần: cuộc bầu cử có thể tác động đến Tesla như thế nào?

Sau khi tuyên bố mình là người trung dung cách đây vài năm và tuyên bố đã bỏ phiếu cho Joe Biden vào năm 2020, nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã trở nên chống lại sự thành lập và ủng hộ Trump trong hai năm qua. Quay trở lại tháng 7, Musk đã cam kết 45 triệu đô la mỗi tháng cho một ủy ban hành động chính trị (PAC) để ủng hộ chiến dịch tranh cử tổng thống của Trump. Sự tham gia chính trị như vậy làm tăng rủi ro cho Tesla và các công ty khác của Musk.

Biểu đồ tuần: Tesla trước thềm cuộc bầu cử Hoa Kỳ

Tesla hiện là công ty nhỏ nhất trong số “7 công ty vĩ đại” ban đầu với giá trị thị trường dưới 1 nghìn tỷ đô la Mỹ. Cổ phiếu Tesla giao dịch thấp hơn nhiều so với mức định giá đỉnh cao là trên 400 đô la Mỹ vào cuối năm 2021 sau khi tốc độ tăng trưởng của công ty chậm lại, nhưng vẫn là một công ty rất đắt đỏ, giao dịch ở mức gần gấp 9 lần doanh số, so với 0,7 lần doanh số của Toyota cũng có lãi, chẳng hạn. Để hỗ trợ định giá hiện tại, Tesla sẽ không chỉ cần mở rộng sang các loại xe mới và tăng thị phần, mà còn phải thực hiện được tầm nhìn về lái xe tự động của mình. Về vấn đề đó: sự đón nhận sự kiện RoboTaxi bị trì hoãn vào ngày 10 tháng 10 có vẻ rất quan trọng đối với tâm lý của nhà đầu tư về vấn đề này. Hãy cùng xem xét ba lĩnh vực mà kết quả bầu cử của Hoa Kỳ có thể tác động đến cổ phiếu của Tesla: Thương hiệu Tesla như một tuyên bố chính trị (rủi ro đối với thị phần) Các cổ đông của Tesla nên cân nhắc xem sự tham gia chính trị ngày càng tăng của CEO có phải là rủi ro đối với công ty hay không. Hãy xem xét việc Musk tiếp quản Twitter (hiện tại là X) tốn kém và quan điểm chống lại sự thành lập của ông đối với nhiều chủ đề chính trị nhạy cảm đã khiến những người dùng có khuynh hướng chính trị cánh tả rời khỏi nền tảng này. Mức độ tương tác chung trên nền tảng này đã giảm khoảng 25% ở Hoa Kỳ và hơn 30% ở Vương quốc Anh kể từ khi ông tiếp quản. Đã có tiếng vang về điều này trong số những người sở hữu Tesla hoạt động thiên tả (và đặc biệt là Hollywood) sau động thái ủng hộ Trump của ông. Một cuộc thăm dò cho thấy chỉ có 6% đảng viên Dân chủ có quan điểm thuận lợi về Musk, trong khi 79% có quan điểm tiêu cực. Trong số những người Cộng hòa, 62% có quan điểm thuận lợi và 14% có quan điểm tiêu cực.

Ý nghĩa: đây là một trò chơi mạo hiểm mà Musk đang chơi và tính cách gây chia rẽ của ông có thể gây hại cho thương hiệu nhiều hơn là giúp ích cho thương hiệu trong số những chủ sở hữu tiềm năng, bất kể kết quả bầu cử. Trong khi MAGA America (đặc biệt là phần lớn đàn ông vùng ngoại ô và nông thôn) có khả năng là người mua tự nhiên nhất của chiếc Cybertruck cơ bắp, nam tính, thì đây đặc biệt là một điều tiêu cực đối với Tesla nếu Trump thắng vì nhiều người chống Trump có thái độ rất tiêu cực. Điều này có nguy cơ biến việc sở hữu một chiếc Tesla thành một tuyên bố chính trị. Và sự nhạy cảm về chính trị có thể lớn hoặc thậm chí lớn hơn ở nước ngoài, ở Trung Quốc, Châu Âu và những nơi khác.

Trợ cấp

Đạo luật giảm lạm phát của Biden đã đưa mức trợ cấp cho xe điện do Hoa Kỳ sản xuất lên mức 7.500 đô la Mỹ cho mỗi xe cho đến năm 2032. Trump liên tục chỉ trích chương trình nghị sự xanh và đặt câu hỏi về biến đổi khí hậu trong khi tuyên bố sẽ cắt giảm trợ cấp cho xe điện. Musk thực sự đã nói tích cực về ý tưởng chấm dứt trợ cấp của Trump mặc dù Tesla đã được hưởng lợi rất nhiều từ chúng trong những năm qua vì ông lập luận rằng Tesla cạnh tranh hơn các nhà sản xuất khác. Ý nghĩa: lời nói dũng cảm từ Musk, nhưng nếu Trump thắng và có đủ phiếu để lật ngược trợ cấp cho xe điện, thì có khả năng đây sẽ là điều tiêu cực trong ngắn hạn đối với Tesla và đặc biệt là các nhà sản xuất xe điện khác tại Hoa Kỳ. Bất kỳ kịch bản bế tắc nào hoặc chiến thắng của Harris đều rõ ràng là một điều tích cực đối với Tesla vì các khoản trợ cấp sẽ vẫn được duy trì cho đến bây giờ.

Thuế quan

Rủi ro từ thuế quan là rất lớn và dao động theo cả hai hướng. Một mặt, Musk tuyên bố rằng các công ty xe điện Trung Quốc là những công ty cạnh tranh nhất thế giới và do đó rõ ràng là đe dọa thị phần của Tesla. Trump đã tuyên bố sẽ áp thuế 60% đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, nhưng Tổng thống Biden đã tăng thuế cụ thể đối với xe điện Trung Quốc 100% vào đầu năm nay. Vì vậy, thị phần của Tesla tại Hoa Kỳ sẽ vẫn được bảo vệ khỏi sự cạnh tranh của Trung Quốc bất kể kết quả chính trị ra sao. Ở những nơi khác, nếu Trump thắng cử và áp thuế rộng rãi hơn đối với tất cả các quốc gia, chúng ta có thể thấy các mức thuế trả đũa từ các đối tác thương mại khác của Hoa Kỳ trên khắp thế giới ảnh hưởng đến thị phần của Tesla, buộc công ty phải sản xuất đắt hơn tại Hoa Kỳ đối với những chiếc xe mà họ muốn bán ở đó và khiến công ty kém cạnh tranh hơn ở nhiều thị trường nước ngoài. Musk gần đây cho biết ông đã tạm dừng đầu tư vào các cơ sở sản xuất Tesla tại Mexico do rủi ro về thuế quan của Trump. Ngoài ra, thuế quan là một hoạt động kinh doanh hỗn loạn vì các bộ phận của xe được lấy nguồn từ khắp nơi trên thế giới, làm tăng chi phí đầu vào do thuế quan trực tiếp hoặc nhu cầu tìm nguồn cung ứng thay thế.

Ý nghĩa : Rất khó để thấy điều này sẽ diễn ra như thế nào. Nhìn chung, chiến thắng của Harris phần lớn là giữ nguyên hiện trạng, trong khi chiến thắng của Trump có lẽ là trung tính đến rủi ro – một sự thúc đẩy cho Tesla trong nước, nhưng lại là rủi ro ở nước ngoài, nơi hiện tại công ty này chiếm hơn một nửa doanh số.

Kết luận : Có nhiều rủi ro đối với Tesla sau cuộc bầu cử, nhưng rủi ro lớn nhất trong số đó là định giá của công ty, chủ yếu được hỗ trợ bởi tuyên bố rằng công ty có thể cung cấp trải nghiệm lái xe hoàn toàn tự động . Liệu công ty có thể làm được như vậy không? Và các cơ quan quản lý sẽ chấp thuận hàng triệu xe tự hành, “tự lái hoàn toàn” (FSD) hoạt động ở nơi công cộng nhanh như thế nào?